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发布者:365bet娱乐在线
来源:365bet在线娱乐 日期:2019-06-11 11:53 浏览()
太原理工大学
桥梁混凝土分区交换的理论研究
随着中国经济的不断发展,对道路,隧道,桥梁等基础设施建设的需求不断增加。
在许多桥梁的内陆地区,如山西省,以重型卡车为主要交通工具,迫切需要解决桥梁问题,以尽量减少桥梁维护对人民生活的负面影响。这是一个需要解决的重要问题。
桥梁隔膜是桥梁的组成部分,随着时间的推移,混凝土隔膜变得更容易受到损坏,并且修理既费时又昂贵。
该文件是近年来国际上开发的钢膜片的新替代品,目的是研究桥梁形状,新的跨障碍修复和山西省常用的桥梁隔膜更换技术。研究相关
对于隔膜的理论研究,大多数都关注隔膜在桥梁应力中的作用。没有关于车道数量的具体研究,即截面的间隔。
在本文中,我们首先提出隔膜设计的理论基础,然后使用MIDAS Civil的建模分析来提出合理的隔膜间距。
同时,根据现行规范提出了完整的钢膜片设计流程。
通过三个T型桥和三个箱式桥的计算说明了设计计算过程的可行性。
(本文共有79页)。
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允许来源:太原理工大学2016年硕士论文